※本記事は、カワサキモータースジャパンから配信されたメールマガジン情報を基に作成しています。 価格、発売日、仕様、カラーは変更される可能性があります。購入を検討する場合は、必ずカワサキ公式サイトまたは正規販売店で最新情報をご確認ください。
カワサキから新型Ninja ZX-10RシリーズとZ650 Sが発表
カワサキモータースジャパンから、注目度の高い新型モデル情報が発表されました。 今回案内されたのは、スーパースポーツのフラッグシップにあたる Ninja ZX-10Rシリーズと、ストリートライディングを楽しめる Z650 Sです。
Ninja ZX-10Rシリーズは、サーキットでの走行性能を重視した本格派モデル。 一方のZ650 Sは、扱いやすさと日常での楽しさを両立したミドルクラスネイキッドとして、 幅広いライダーに注目されそうな一台です。
今回発表されたモデル一覧
| モデル名 | 税込価格 | 発売予定日 | 主なカラー |
|---|---|---|---|
| Ninja ZX-10R | 2,486,000円 | 2026年8月1日（土） | ライムグリーン／メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック |
| Ninja ZX-10RR | 3,476,000円 | 2026年9月12日（土） | ライムグリーン |
| Z650 S | 1,078,000円 | 2026年7月11日（土） | メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック |
Ninja ZX-10Rシリーズの注目ポイント
Ninja ZX-10Rシリーズは、カワサキのNinja ZXシリーズを代表するスーパースポーツモデルです。 今回の新型では、走行性能だけでなく、スタイリングや利便性の面でも進化が見られます。
大型ウイングレットを採用した新スタイリング
大きな注目ポイントは、機能美を感じさせる大型ウイングレットです。 メール情報では、コーナリング時のフロント接地感を高め、走行性能の向上に貢献する装備として紹介されています。
スーパースポーツらしいシャープな外観に加えて、次世代Ninjaスーパースポーツらしい顔つきが採用されており、 見た目の迫力もかなり強いモデルになっています。
電子制御とTFTメーターで扱いやすさも向上
Ninja ZX-10Rは、サーキット性能だけを追求したモデルではありません。 従来モデルから引き継がれた電子制御パッケージに加えて、 ターンバイターンナビゲーション機能を備えたTFTメーターなども採用されています。
つまり、ハイパフォーマンスなスーパースポーツでありながら、 ストリートでの利便性も高められている点がポイントです。
Ninja ZX-10Rはハイレベルなベースモデル
Ninja ZX-10Rは、Ninja ZX-10Rシリーズの中心となるベースモデルです。 高次元のサーキットポテンシャルを持つエンジンとシャーシに加え、 新開発のウイングレットを備えたエアロダイナミックスタイリングを採用しています。
さらに、ハイグレードなサスペンションとブレーキコンポーネントも採用されており、 サーキット走行を楽しみたいライダーにとって、非常に魅力的な仕様です。
- メーカー希望小売価格：2,486,000円（税込）
- 発売予定日：2026年8月1日（土）
- カラー：ライムグリーン
- カラー：メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック
Ninja ZX-10RRは世界500台限定のサーキット重視モデル
Ninja ZX-10RRは、Ninja ZX-10Rをベースにした、よりサーキット走行を重視したモデルです。 メール情報では、世界500台限定生産のシングルシートモデルとして紹介されています。
ベースモデルとの違いとして、Pankl製チタニウムコネクティングロッド、軽量ピストン、 専用サスペンションなどが挙げられています。 より本格的にスポーツ走行を楽しみたいライダー向けの、特別感のある一台といえます。
- メーカー希望小売価格：3,476,000円（税込）
- 発売予定日：2026年9月12日（土）
- カラー：ライムグリーン
- 特徴：世界500台限定生産
- 特徴：サーキット走行重視のシングルシートモデル
Z650 Sはストリートを楽しむ新しいミドルネイキッド
今回もう一台注目したいのが、Z650 Sです。 Zシリーズらしい“SUGOMI”スタイリングを継承しつつ、よりワイドで力強いデザインに仕上げられています。
649cm³の並列2気筒エンジンを搭載し、低・中回転域での扱いやすさと力強さを両立。 街乗りからワインディングまで、幅広いシーンで楽しめるパッケージになっています。
Z650 Sは日常使いにもツーリングにも合いそう
Z650 Sの魅力は、単にパワーがあることだけではありません。 軽量で扱いやすく、実用性も備えているため、 日常の移動から週末のツーリングまで幅広く使いやすいモデルと考えられます。
さらに、KTRC（カワサキトラクションコントロール）による安定した走行サポート、 新レイアウトのTFTカラーインストゥルメント、スマートフォン接続機能など、 現代的な装備も充実しています。
なお、KQS（カワサキクイックシフター）はシフトアップのみ対応のアクセサリー設定として案内されています。 購入時には、標準装備かアクセサリー扱いかを販売店で確認しておくと安心です。
- メーカー希望小売価格：1,078,000円（税込）
- 発売予定日：2026年7月11日（土）
- カラー：メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック
- エンジン：649cm³並列2気筒
- 装備：KTRC、TFTカラーインストゥルメント、スマートフォン接続機能
どのモデルがどんな人に向いている？
| モデル | 向いている人 |
|---|---|
| Ninja ZX-10R | 本格的なスーパースポーツに乗りたい人。サーキット走行も視野に入れたい人。 |
| Ninja ZX-10RR | 限定モデルや特別仕様に魅力を感じる人。よりサーキット寄りの一台を求める人。 |
| Z650 S | 街乗り、ツーリング、ワインディングをバランスよく楽しみたい人。大型初心者にも比較的検討しやすいミドルクラスを探している人。 |
個人的に気になるのはZ650 S
Ninja ZX-10Rシリーズの迫力はもちろん魅力的ですが、 日常での使いやすさやツーリングでの楽しさを考えると、個人的に気になるのはZ650 Sです。
1000ccクラスのスーパースポーツは、性能をしっかり引き出そうとすると、それなりの経験や環境が必要になります。 一方でZ650 Sは、ミドルクラスらしい扱いやすさがありながら、 見た目の存在感や装備面もしっかりしているため、現実的に楽しみやすい一台だと感じます。
もちろん、Ninja ZX-10RやZX-10RRのようなフラッグシップモデルは、 「いつかは乗ってみたい」と思わせてくれる夢のある存在です。 カワサキらしい走りへのこだわりを感じられる今回の発表は、バイク好きにとってかなり見応えのある内容でした。
まとめ：サーキット志向のZX-10R、日常で楽しめるZ650 S
今回発表されたカワサキの新型モデルは、方向性がはっきりしています。
- Ninja ZX-10Rは、ハイレベルなスーパースポーツを求める人向け
- Ninja ZX-10RRは、世界500台限定のサーキット重視モデル
- Z650 Sは、街乗りからワインディングまで楽しみやすいミドルネイキッド
スペックや価格だけで見るとハードルの高いモデルもありますが、 カワサキらしい走りへのこだわりやデザインの進化を感じられる内容です。
気になる方は、カワサキ公式サイトや正規販売店で最新情報を確認してみてください。 発売時期が近づくにつれて、展示車や試乗情報が出てくる可能性もあります。
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